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鄭萬鐵路重慶段楊家灣、柏村溝隧道提前貫通

文章來源:重慶市交通局   作者:   點擊:102   更新時間:2019-7-3  

 

6月29日,鄭萬(高速)鐵路重慶段楊家灣隧道、柏村溝隧道提前節點工期1個月順利貫通,成為重慶段同時貫通的“姊妹隧道”,為中國共產黨成立98周年獻禮。


位于奉節縣朱衣鎮境內的楊家灣隧道長度448米、柏村溝隧道長度607米,同期進場施工,中間通過涵洞連接。兩隧道為V級圍巖,巖體破碎且順層偏壓,屬于高風險隧道,施工難度極大,是鄭萬鐵路重難點控制性工程。楊家灣隧道下穿G42滬蓉高速公路,最淺處埋深僅30米,全隧采用機械非爆開挖,其中CRD工法和雙側壁導坑法等特殊開挖工法施工長達255米。柏村溝隧道下穿居民樓,最淺處埋深僅17米,亦采用CRD工法機械開挖。


在施工過程中,為克服不良地質及周邊環境不確定因素帶來的安全隱患,中鐵上海工程局集團鄭萬鐵路重慶段土建4標項目經理部施工方集中人力物力,多次組織專家組現場勘查,反復研討論證施工方案,優化資源配置。嚴格按照“短開挖、強支護、快封閉、勤測量”原則和隧道施工卡控紅線要求,合理安排各項工序銜接。成立QC小組攻克順層偏壓地質山嶺隧道下穿高速公路、CRD開挖工法與雙側壁導坑開挖工法轉換等難關,確保安全質量有序可控,最終實現兩條隧道同時安全出洞,提前節點工期1個月貫通,并列成為鄭萬(高速)鐵路重慶段同期進場施工標段中全貫通的“首座”隧道。


據悉,鄭萬鐵路是鄭(州)渝(重慶)鐵路重要組成部分,是聯系中原與西南的主要高速客運通道,全長818公里,設計時速350公里/時,通車后,鄭州到重慶車程時間將縮短至4小時以內。中鐵上海工程局承建的鄭萬鐵路重慶段土建4標全長27.9公里,管理跨度53.2公里,包含8隧12橋17段路基,1站1場和27.9公里無砟軌道,是重慶段全長183公里的9個土建標段中分項工程最多、地形地質最復雜的標段。

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