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江蘇連淮揚鎮鐵路可研報告在淮接受評估

文章來源:中國江蘇網   作者:   點擊:3666   更新時間:2014-8-1  

 

記者7月31日獲悉,備受關注的連淮揚鎮鐵路取得重大進展。受國家發改委委托,7月29日-31日,中國國際工程咨詢公司對新建連云港至鎮江鐵路(即連淮揚鎮鐵路)進行現場探勘,并在淮舉行該項目可行性研究報告評估會。

國家發改委基礎產業司巡視員李國勇,省交通運輸廳黨組書記、鐵路辦主任劉廣忠,省發改委副主任魏然及鐵路總公司、中咨公司、上海鐵路局、中鐵上海設計院、中鐵大橋勘測設計院、中鐵五院領導專家,省直有關部門領導,副市長王興堯等鐵路沿線市縣(區)政府負責人等出席評估會。市委書記姚曉東會前會見了國家發改委領導和評審專家。市長曲福田在評估會上致辭。

“最近天氣很熱,但540萬人民盼望高鐵的心更加熾熱。”曲福田發表了熱情洋溢的致辭,回顧了鐵路給淮安帶來的巨大變化以及淮安人民早日步入高鐵時代的迫切希望。曲福田說,連淮揚鎮鐵路可行性研究評估會召開,是包括淮安在內蘇北高速鐵路建設的一個重要里程碑,標志著蘇北高速鐵路建設工作開始進入全面加速期,向連淮揚鎮鐵路年底開工這一目標又前進了一大步,必將推動淮安經濟社會發展盡快跨入高鐵時代。他懇請各位領導專家一如既往地關心幫助蘇北和淮安的高速鐵路建設,支持和推動蘇北區域經濟協調發展,淮安將全力做好連淮揚鎮鐵路淮安境內的各項配合工作和淮安高速鐵路的規劃建設工作,努力為蘇北高速鐵路網建設作出應有貢獻。

通過“請進來”和“走出去”,鐵路規劃建設工程推進步伐不斷加快。其中,連淮揚鎮鐵路被設計成縱貫江蘇省中部的南北縱向中軸鐵路主通道,與徐宿淮鹽線、滬寧城際共同構成京滬高鐵徐州至上海段的輔助通道。根據可研報告,該線北起連云港,經淮安市、揚州市,至鎮江市,正線全長305公里,設計速度250公里/小時,估算投資454億元。此次會議是連淮揚鎮鐵路開工前的最后一次大會。會議期間,與會專家分線路站場組、橋隧組、概算組、運輸組織組和站后組對可研報告進行深入討論評估,并將于7月31日作出評估結論。

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